¿Como esta compuesta la volanta o volante de inercia?
R/= La volanta básicamente consiste en una rueda bastante pesada, generalmente de fundición o acero, que esta ubicada en el extremo del cigüeñal cerca a la caja de cambios, montada utilizando tornillos refrenables que son descentrados para evitar su mala ubicación
El volante cuenta con el Entrante, la parte más importante del conjunto, que funciona como una especie de soporte para el embrague, lo que supone como una especie de control de la caja de cambios, haciendo que ésta funcione o no de acuerdo al accionamiento del mismo. El volante posee una llanta, donde se suelen grabar referencias que son verificadas por el mecánico en el momento del reglaje de la distribución y en el encendido.
En toda su periferia, para poder engranar el piñón del “automático” esta pieza lleva un aro completamente dentado.
A continuación veremos un vídeo que nos explica un poco mas sobre la volanta o volante de inercia modo bimasa:
ESTE VIDEO NOS EXPLICA EL ENGRANAJE DE LA VO VOLANTA
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